Deze week is in het nieuws dat rijhulpsystemen de verkeersveiligheid kunnen verbeteren, maar dat automobilisten te weinig weten over het gebruik ervan om van de voordelen te profiteren. ADAS moeten daarom onderdeel worden van de rijopleiding en het praktijkexamen. Zinvol of onzin?  Om ervoor te zorgen dat rijhulpsystemen (ADAS) daadwerkelijk bijdragen aan het verbeteren van de.

De rijopleiding, het examen en het ervaringstraject moeten op de schop. Dit gaat gebeuren omdat beginnende bestuurders te vaak verantwoordelijk zijn voor verkeersongevallen. Maatregelen zijn noodzakelijk, schrijft minister Van Nieuwenhuizen van IenW in een brief aan de Tweede Kamer.  In de rijopleiding en tijdens het examen moet meer aandacht komen voor gevaarpredictie en risicogedrag. Leerlingen moeten.

De kosten voor het rijexamen nemen volgend jaar fors toe. Zo stijgen de kosten voor het praktijkexamen gemiddeld met maar liefst 6 euro en de kosten voor de gezondheidsverklaring stijgen met 3 euro, een stijging van bijna 9%.  De tarieven stijgen gemiddeld met zo'n 5% ten opzichte van 2018, een aanzienlijke stijging. Vooral de kosten.

De RDW (Rijksdienst voor het Wegverkeer) verwacht dat uiterlijk in 2020 in de wet wordt opgenomen dat ook voertuigen zonder zijspiegels zijn toegestaan, mits ze voorzien zijn van een veilig camerasysteem. Het idee is dat de buitenspiegels worden vervangen door camera's die aan de zijkant van de auto's hangen. De beelden zijn te zien op.

Het CBR zet een volgende stap in de verbetering van de dienstverlening. Bedrijfsartsen kunnen nu het keuringsverslag voor een CDE rijbewijs online indienen. In samenwerking met ZorgDomein heeft het CBR daarvoor een artsenportaal geopend dat snelle, veilige, digitale communicatie tussen arts en CBR mogelijk maakt. Met het nieuwe artsenportaal kan het CBR de hele keten volledig.

Het CBR benadrukt het belang van een goede rijopleiding. Het CBR:” Helaas zien we dagelijks examenkandidaten die tijdens hun opleiding niet goed zijn voorbereid op het praktijkexamen voor de auto. Daarom nemen we maatregelen voor kandidaten bij wie het examen wordt afgebroken vanwege verkeersgevaarlijk rijgedrag.” Vanaf het najaar 2018 kunnen deze kandidaten niet eerder dan na.

Een zelfrijdende auto moet om kunnen gaan met complexe verkeerssituaties en met onvoorspelbaar menselijk gedrag. Voordat de systemen hier goed mee overweg kunnen, zijn we dus tientallen jaren verder, zo voorspellen de onderzoekers. Er zal niet ineens plotsklaps een zelfrijdende auto op de weg te vinden zijn. Zoiets gaat in stappen. Een van de stappen waar.

Het werven van nieuwe, geschikte examinatoren kost het CBR veel tijd en moeite. De wachttijden voor het rijexamen houden daardoor aan. Het CBR heeft dit jaar zestig nieuwe examinatoren in dienst genomen. Volgend jaar zijn er opnieuw zoveel nodig. Lees meer